Airplanes

          Boeing 737

Boeing 737 vzlétl ke svému prvnímu letu 9. dubna 1967 a brzy si vysloužil přezdívku "Fat Albert", jistě výstižnou, neboť jeho krátký a "bachratý" trup byl skutečně dominantní. Prvním zákazníkem byla německá Lufthansa, která již v únoru 1965 objednala 21 kusů. K překvapení ani dalšími zákazníky nebyly americké společnosti, ale Malaysia-Singapore Airlines (5 ks) a Avianca (2). Navíc se při pevnostních zkouškách v září 1967, při zatížení jen o 3 % vyšším než byla vypočtená hodnota, zlomil zadní nosník křídla. Výrobce vadu vzápětí napravil, ale je pochopitelné, že tato událost zvýšenou poptávku nevyvolala. Zájem trhu, zejména amerického, o který firmě Boeing ostatně šlo nejvíce, se zvýšil až při nabídce prodloužené a vylepšené verze -200. K její specifikaci byly "chytře" přizvány United Air Lines, které také následně objednaly 40 kusů a svoji objednávku záhy zvýšily na 75.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE:

Rozpětí: 28,35 m
Délka: 28,65 m
Výška: 11,28 m
Max. vzletová hmotnost: 49 885 kg
Max. hmotnost paliva: 14 484 kg
Dolet: 3 360 km
Kapacita: 115 cestujících
Motory: PW JT8D-7/ -9 (62,3 kN)



VYROBENÉ BOEINGY 737-100:Výrobní číslo     První let    Zákazník    Registrace
19013    13.5.1967    Lufthansa (1968-1983)    D-ABEA
19014    12.6.1967    Lufthansa (1967-1981)    D-ABEB
19015    5.7.1967    Lufthansa (1967-1983)    D-ABEC
19016    20.1.1968    Lufthansa (1968-1982)    D-ABED
19017    15.2.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEF
19018    2.3.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEG
19019    3.4.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEH
19020    9.4.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEI
19021    20.3.1968    Lufthansa (1968-1970)    D-ABEK
19022    24.3.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEL
19023    16.4.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEM
19024    5.5.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEN
19025    1.6.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEO
19026    15.6.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABEP
19027    28.7.1968    Lufthansa (1968-1982)    D-ABEQ
19028    21.11.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABER
19029    7.12.1968    Lufthansa (1968-1981)    D-ABES
19030    18.12.1980    Lufthansa (1968-1981)    D-ABET
19031    6.1.1969    Lufthansa (1969-1981)    D-ABEU
19032    8.1.1969    Lufthansa (1969-1981)    D-ABEV
19033    10.1.1969    Lufthansa (1969-1982)    D-ABEW
19679    24.10.1968    Avianca (1968-1971)    HK-1403
19680    14.11.1968    Avianca (1968-1971)    HK-1404
19768    26.6.1969    Malaysia-Singapore Airlines
(1969-1979)*    9M-AOU
19769    28.7.1969    Malaysia-Singapore Airlines
(1969-1979)*    9M-BBC
19770    28.8.1969    Malaysia-Singapore Airlines
(1969-1979)*    9M-AOV
19771    8.10.1969    Malaysia-Singapore Airlines
(1969-1979)*    9V-BBE
19772    28.10.1969    Malaysia-Singapore Airlines
(1969-1980)*    9M-AOW


*) od roku 1972 jako Singapore Airlines

SPOLEČNOSTI PROVOZUJÍCÍ BOEING 737-100:

Aero Continente (1996), AirCal (1981-87), Air California (1977-81), Air Florida (1979-84), Aloha Airlines (1973-78), American Airlines (1987-88), America West Airlines (1984-91, 1999), Ansett New Zealand (1987-90), Avianca (1968-71), Continental Airlines (1981-98), COPA Panama (1980-93), Far Eastern Air Transport (1981-1983), Faucett (1985-88), Lufthansa (1967-83), Malaysia-Singapore Airlines (1969-72), Mexican Air Force (1981-85), People Express (1981-87), Presidential Air (1994), Servicios Aereos Routos Oriente (1991-92), Servicio Aereo Varina (1982-85), Sierra Pacific Airlines (1990-93), Singapore Airlines (1972-80), West German Air Force (1971-72).